Ціни на пальне у США за Трампа наблизилися до історичних рекордів

За другого президентського терміну Дональда Трампа ціни на автомобільне пальне у США наблизилися до історичних максимумів, а дизельне пальне за рік подорожчало приблизно на 70%.

На початку листопада 2026 року середня ціна дизелю сягнула близько $6,30 за галон ($1,66 за літр). Це трохи нижче за рекордні $6,53 за галон ($1,73 за літр), зафіксовані у вересні 2026 року, повідомляє Financial Times.

За нинішньої адміністрації середня вартість дизельного пального становить $4,339 за галон ($1,15 за літр). Для порівняння, за президентства Джо Байдена цей показник дорівнював $4,076 ($1,08 за літр).

Бензин на початку листопада коштує в середньому близько $4,20 за галон ($1,11 за літр). Після повернення Трампа до Білого дому його ціна зросла більш ніж на третину. Водночас вона поки не перевищила попереднього рекорду в $5,02 за галон ($1,33 за літр), встановленого за Байдена після повномасштабного вторгнення Росії в Україну у 2022 році.

Розрахунки свідчать, що середня вартість галона бензину за другої каденції Трампа перевищить $3,46 (приблизно $0,91–0,92 за літр). Це стане новим рекордом середньої ціни пального за одну президентську каденцію.

Зростання вартості енергоносіїв уже позначилося на інфляції у США. У вересні індекс цін на особисті споживчі витрати піднявся до 3,6%. На момент вступу Трампа на посаду він становив 2,6%.

Економічні проблеми впливають і на настрої виборців. За результатами опитувань, 56% американців вважають, що їхнє фінансове становище погіршилося. Це створює додаткові загрози для республіканців напередодні проміжних виборів до Палати представників і Сенату, запланованих на 3 листопада. Невдоволення економічною ситуацією може позначитися навіть на результатах партії у штатах із традиційно високою підтримкою республіканців.

Однією з основних причин стрибка цін на енергоносії стала військова операція США проти Ірану, яку Вашингтон розпочав у лютому. Тегеран відповів блокуванням руху танкерів через Ормузьку протоку. Ситуацію на світовому ринку також ускладнили удари по нафтопереробних підприємствах на Близькому Сході та наслідки українських атак на російські НПЗ.

Трамп наполягає, що військова кампанія необхідна для стримування ядерної програми Ірану. Він розраховує, що після завершення бойових дій вартість пального почне знижуватися. Представники Білого дому зі свого боку заявляють, що з поправкою на інфляцію пальне за попередньої адміністрації коштувало дорожче.

Для стримування цін адміністрація Трампа запровадила низку надзвичайних заходів. Американська влада послабила екологічні та логістичні обмеження, а також закликала губернаторів тимчасово припинити стягнення місцевих акцизів на пальне.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: У Конгресі США готують законопроєкт про повну заборону закупівель російської нафти

Окремим кроком стало тимчасове призупинення санкцій на імпорт російського дизелю. Початкові домовленості передбачають постачання 300 тис. тонн пального на американський та інші міжнародні ринки. У листопаді 2026 року планують відправити ще 500 тис. тонн, а згодом - додатковий мільйон тонн.

Водночас аналітики не очікують, що такі обсяги імпорту зможуть помітно стабілізувати ціни. Потенціал російських постачань також обмежують пошкодження нафтопереробних заводів унаслідок атак.

Невдоволення американців посилюють і фінансові результати найбільших нафтових компаній Exxon та Chevron. За підсумками кварталу їхній сукупний прибуток досяг $25,3 млрд. Цей результат наближається до історичного рекорду.

×