Renault официально представила новый флагманский кроссовер под названием Filante, однако европейским покупателям эта модель пока не светит.
Премьера состоялась в Южной Корее, где автомобиль станет самым большим и самым дорогим в линейке бренда.
Внешне Filante получил агрессивную переднюю часть с современной LED-оптикой, чистый аэродинамический профиль и рельефную заднюю часть. Длина автомобиля составляет 4915 мм, а колесная база - 2820 мм, что делает его больше всех актуальных моделей Renault, включая Austral, Espace и Rafale в Европе, а также Grand Koleos, который продается в Южной Корее.
По габаритам Filante фактически входит в E-сегмент и конкурирует с такими SUV, как Volvo XC90, BMW X5, Audi Q7, Mercedes-Benz GLE, Lexus RX и Genesis GV80.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Назвали самые популярные гибридные авто 2025 года - рейтинг
Интерьер делает акцент на технологиях. Центральным элементом стала панель из трех 12,3-дюймовых дисплеев, объединенных в систему OpenR Panorama Screen, дополненную большим 25,6-дюймовым проекционным дисплеем с дополненной реальностью. Мультимедийная система работает на базе Android от Google, но общая архитектура салона заметно отличается от европейских моделей Renault. В зависимости от комплектации доступны аудиосистемы Arkamys или Bose, панорамная крыша, трехзонный климат-контроль, просторный второй ряд сидений и багажник объемом 654 л.
Технически Filante построен на платформе CMA от Geely, которую также используют Volvo XC40, Polestar 2 и ряд моделей Geely и Lynk & Co. Кроссовер оснащается только гибридной силовой установкой E-Tech 250: 1,5-л. бензиновый турбомотор работает вместе с двумя электродвигателями, трехступенчатой автоматической коробкой DHT Pro и батареей емкостью 1,64 кВт·ч. Совокупная мощность системы составляет 247 л.с., а крутящий момент - 565 Н·м. Версии с исключительно ДВС в линейке не предусмотрено.
Производство Renault Filante стартует на заводе компании в Пусане в Южной Корее, а выход на местный рынок запланирован на март 2026 года. Цены объявят позже. Ставка на большие размеры вполне логична для этого рынка, ведь модели D- и E-сегментов формируют более половины всех продаж автомобилей в стране.
Экспорт Filante начнется в начале 2027 года - модель будут поставлять в страны Южной Америки, в частности Колумбию, Чили и Уругвай, а также в государства Персидского залива. Европы в этом списке нет: Renault подтвердила, что на домашнем рынке флагманом бренда и в дальнейшем останется купеобразный кроссовер Rafale.
Самым популярным легковым автомобилем в Европе в первом полугодии 2025 года стал Dacia Sandero.
Модель обошла конкурентов и стала №1 среди 28 стран. Почти 129 тыс. новых авто этой модели было реализовано на европейских рынках с января по июнь. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, спрос на Dacia Sandero уменьшился на 11%.
2 
16965
Комментарии