На Київщині суттєво подорожчав проїзд: що сталося

У Києві й області подорожчав проїзд у приміських маршрутках.

Вартість проїзду в автобусах з Василькова до Києва днями зросла від 50 до 75 грн, передає ТСН.

Проїзд в автобусах з Вишневого до Контрактової площі подорожчав з 35 грн до 50 грн. Зросла вартість проїзду від Петропавлівської Борщагівки до метро "Академмістечко" та на деяких інших маршрутах.

В Асоціації перевізників Київської області підтвердили подорожчання проїзду.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Долар подорожчав, а курс євро стрімко впав

"Причому воно зафіксовано на усіх напрямках, не тільки з Василькова до Києва. Останній раз перевізники переглядали тарифи у 2022 році. За цей час зросли ціни буквально все – пальне, запчастини, газ, електроенергія, увесь сегмент ринку. Наприклад, на 300 відсотків зросло страхування комерційного транспорту та страхування життя пасажирів, збільшено військовий збір. Тож збільшення тарифу під час війни, це - непопулярний, але вимушений крок, адже здорожчення, яке відбувається не компенсуватиме усіх втрат перевізників, а є лише легким індексуванням розміру тарифу", - сказав голова Асоціації Олексій Павленко.

Він визнає, що нові тарифи можуть шокувати.

"Перевізники змушені піднімати тарифи. Хтось на 10 гривень, а хтось на 25 гривень - все залежить від довжини маршруту. Але ж і тарифи не переглядалися з 2022 року. Звісно, було б краще збільшувати тариф поступово, наприклад, по 10 гривень раз на рік, а не одразу на 25 гривень. Але перевізник вирішив саме так. Причому вони переглядають тариф вже вдруге від початку війни. Нагадаю, що перевізники мають право самостійно переглядати розмір тарифу, при збільшенні на 10 відсотків складової його собівартості", - зазначив Павленко.

Це відбувається через гіперінфляцію в країні.

"Що таке зараз 70 гривень? Це лише дві чашки кави. На ці гроші вже навіть пачку цигарок не купиш. І до магазину люди ходять з купюрами, де три нулі. Тому перевізники змушені йти на підвищення тарифів, бо якщо вони не покриватимуть витрати, то їм доведеться згортати свої потужності. Переходити до так званої оптимізації, тобто випускати на лінію не 10 автобусів, а 5. А це загрожує тим, що вони не зможуть вивозити усіх бажаючих, які користуються цим видом транспорту", - підсумував голова Асоціації.

×