Аукцион неслыханной щедрости - или пир во время чумы?

Укрзализныця во время войны показала настоящий героизм своих работников. Эвакуационные поезда, скорый ремонт после обстрелов и четкая работа по графику. Однако эта структура требует серьезной помощи от государства, прежде всего - финансовой. Но что делает государство вместо этого?

Черчилль был бы шокирован, если бы ему кто-то предложил в 1943 году сделать проезд по британской железной дороге бесплатным и оплатить это счастье из государственного бюджета воюющей страны.

Больше Черчиля был шокирован только Виталий Кличко, у которого недавно из бюджета Киева забрали 8 млрд грн на финансирование украинской железной дороги, которая не вытягивает дотировать пассажирские перевозки на фоне зафиксированных тарифов на перевозку грузов. А здесь, оказывается, столько лишних денег...

А вместе с Кличко впадают в ступор кредиторы украинской железной дороги, большинство из которых имеют офисы в Лондоне и хорошо учились в школе, зная, что сказал бы шокированный Черчилль, которым компания говорит: "денег нет, но вы держитесь". Теперь они вряд ли поверят. Вот же они, деньги.

Поэтому вместе с Кличко и кредиторами впадает в шок, вероятно, и руководство Укрзализныци, которое вряд ли принимало участие в этом креативе и не очень радуется, что объемы пассажирских перевозок могут возрасти, и предпочло бы получить просто поддержку государства, чтобы закрыть уже существующие дыры, которые возникают не только от коррупции, а преимущественно от экономически необоснованных тарифов и фактически бесплатных электричек.

А еще могут удивиться бельгийцы. Им вся Европа рассказывает, что нужно разблокировать использование российских активов, потому что Украине нужны деньги на войну. Ибо другого варианта нет. А здесь, оказывается, Украина такая богатая страна, что имеет возможность устраивать аукцион неслыханной щедрости даже во время войны.

Но ведь звучит. УЖД-3000. Какой-то талантливый человек придумал…

Оригинал