Аукціон нечуваної щедрості - чи бенкет під час чуми?

Укрзалізниця під час війни показала справжній героїзм своїх працівників. Евакуаційні потяги, швидкий ремонт після обстрілів і чітка робота за графіком. Однак ця структура потребує наразі серйозної допомоги від держави, насамперед - фінансової. Але що робить держава натомість?

Черчилль був би шокований, якби йому хтось запропонував у 1943 році зробити проїзд британською залізницею безкоштовним і оплатити це щастя з державного бюджету воюючої країни.

Більше Черчиля шокований був би тільки Віталій Кличко, у якого нещодавно з бюджету Києва забрали 8 млрд грн на фінансування української залізниці, яка не витягує дотувати пасажирські перевезення на тлі зафіксованих тарифів на перевезення вантажів. А тут, виявляється, стільки зайвих грошей є…

А разом з Кличко впадають в ступор кредитори української залізниці, більшість із яких мають офіси у Лондоні і добре вчилися в школі, знаючи, що сказав би шокований Черчилль, яким компанія каже: "грошей нема, але ви тримайтесь". Тепер вони навряд чи повірять. Ось же ж вони, гроші.

Тому разом із Кличком і кредиторами, впадає в шок, певно, і керівництво Укрзалізниці, яке навряд чи приймало участь в цьому креативі і не дуже радіє, що обсяги пасажирських перевезень можуть зрости, і воліло б отримати просто підтримку держави, щоб закрити вже існуючі діри, які виникають не тільки від корупції, а переважно від економічно необгрунтованих тарифів пасажирських перевезень і, де-факто, безкоштовних електричок.

А ще можуть здивуватися бельгійці. Їм вся Європа розповідає, що треба розблокувати використання російських активів, бо Україні потрібні гроші на війну. Бо іншого варіанту немає. А тут, виявляється, Україна така заможна країна, що має можливість влаштовувати аукціон нечуванної щедрості навіть під час війни.

Але ж звучить. УЗ-3000. Якась талановита людина придумала…

Оригінал