На борту літака American Airlines, який зазнав аварії після зіткнення з військовим вертольотом над Вашингтоном, знаходилися представники російської школи фігурного катання, серед яких були фігуристи та тренери.
Федерація фігурного катання США підтвердила, що на борту літака, що розбився, перебували спортсмени, пише NBC News.
"Спортсмени, тренери та члени їхніх сімей поверталися додому з Учіто, де проходив Чемпіонат США з фігурного катання", - йдеться в заяві федерації.
Федерація не навела інших подробиць та не назвала імен спортсменів.
Раніше спортивний агент Арі Закарян повідомив, що серед пасажирів літака були представники російської школи фігурного катання, пише Матч ТВ.
"Поки дізнаємося, не можу говорити. Відомо, що там були свої. Я не хочу називати ім'я, але наші там були. Скоро все побачите. Зараз не той час, щоб про це говорити. Там були хороші знайомі", - сказав Закарян.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Трамп вважає, що авіакатастрофи у Вашингтоні можна було уникнути
За інформацією пропагандистського агентства "РИА Новости", на борту літака перебували щонайменше 14 фігуристів, без урахування тренерів. Американський фігурист Джон Маравілла також зазначив, що в літаку було близько 14 фігуристів, не рахуючи їхніх батьків, а також кілька тренерів.
Агентство ТАСС, посилаючись на джерела, повідомляє, що серед пасажирів були чемпіони світу з фігурного катання в парному катанні, Євгенія Шишкова та Вадим Наумов.
Шишкова та Наумов виграли чемпіонат світу з фігурного катання в парному катанні у 1994 році. На зимовій Олімпіаді 1992 року вони посіли п'яте місце, а в 1994 - четверте.
До трагедії у Вашингтоні могла призвести сукупність факторів. Помилка авіадиспетчера, ймовірно, стала причиною трагічного зіткнення пасажирського літака Bombardier CRJ700 авіакомпанії PSA Airlines, який виконував рейс 5342 для American Airlines, та військового гелікоптера Black Hawk у небі над США.
Згідно з записом, диспетчер помітив небезпечне зближення двох повітряних суден та повідомив про це екіпаж військового гелікоптера. Проте, як з'ясувалося, сигнал про зміну курсу не було передано. Пілот гвинтокрила запросив "візуальне ешелонування" для здійснення маневру та запобігання зіткненню. Диспетчер дозволив зміну курсу, але не уточнив, що міняти висоту не можна. Він наказав гелікоптеру пропустити літак і пролетіти за ним, але в результаті літак "черевом" врізався у вертоліт.
3 
1
Коментарі