У сфері міжнародної логістики "збірний вантаж" часто звучить як чарівне рішення для всіх, хто не має цілої фури товару. Але на практиці це складна математика, де одна помилка в розрахунках або пакуванні може обійтися у відчутні суми. Як же насправді формується вартість перевезення збірних вантажів, що таке таксаційна вага та чому митне оформлення в таких перевезеннях - окрема наука? Разом із митними брокерами компанії ТВЛ, які щодня працюють із такими вантажами, розбираємося без прикрас і загальних фраз.
Збірний вантаж - це не просто "комусь підкинути"
Почнімо з головного: збірні перевезення - це не про "залишилось місце в машині, вкинемо ще кілька ящиків". Це логістично спланований процес, який включає:
● попередню консолідацію вантажів у хабі;
● перевірку документів кожного учасника;
● формування маршрутів і завантаження за принципом "від першого до останнього";
● і, звісно, митне оформлення кожного одержувача окремо.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Контейнери, документи і окреме місце: уряд затвердив нові правила перевезення тварин у транспорті
Як розраховується вартість збірного вантажу
"Вартість збірних вантажів включає в себе кілька пунктів, які обов'язково важливо враховувати під час розрахунку. Це ставка за 1 кг або 1 м³ (залежно, що більше), мінімальна ставка, обробка на складі (консолідація, перевірка, пакування), вивантаження і доставка на адресу, митні послуги та оформлення. Багато клієнтів дивуються, чому ставка за доставку 70 кг може бути такою ж, як за 150 кг. Все через таксаційну вагу. І поки це не пояснити на прикладах - цифри виглядають як магія", - роз'яснив Семен Семенюк, керівник відділу продажів та логістики компанії TVL.
Ще один сюрприз, з яким стикаються замовники збірних перевезень - це перерахунок тарифу після консолідації. Чому так відбувається?
"Тут є кілька нюансів. Перше, на етапі запиту клієнт не знає точних габаритів і ваги. Друге, після об'єднання вантаж може бути переупакований для безпечного транспортування", - додав Семенюк.
Як уникнути зайвих витрат: практичні поради від TVL
Кожен одержувач у збірному вантажі - це окрема митна партія. І хоча фізично товар їде в одному транспортному засобі, на митниці кожна частина розглядається окремо. Здавалося б, усе просто, а ні.
"Тут важливо врахувати деякі моменти: окремий пакет документів на кожного отримувача; інвойси, пакувальні листи, коди УКТ ЗЕД - усе має бути чітко прописано; за необхідності - сертифікати відповідності, країни походження, дозволи. У складних кейсах, коли в одному транспорті товари з різних країн і з різною обробкою, митна процедура вимагає не лише досвіду, а й оперативної взаємодії з усіма учасниками. Ми завжди перевіряємо документи ще на етапі завантаження - це зменшує ризик затримок на кордоні", - зазначили в TVL.
Словом, збірні вантажі - це вигідно. Але тільки якщо вмієш рахувати. Або довіряєш тим, хто вміє.
Європейський парламент підтримав продовження дії транспортного безвізу між Україною та Європейським Союзом - угода залишатиметься чинною щонайменше до кінця 2025 року.
Уточнюється, що угода діятиме за оновленими правилами. Зокрема. водії зобов'язані мати при собі документи, які підтверджують право на міжнародні перевезення, а також на лобовому склі транспортного засобу має бути спеціальна наліпка, яка засвідчує участь у транспортному безвізі.
6 
1
Коментарі