Житель Краматорська Донецької області Євген Симонов купив у серпні 2007-го легковик "Саманд EL". Їх виготовляють в Ірані, нібито за кресленнями французької фірми "Пежо".
— Модель надійна, перевірена часом. Її навіть місцеві таксисти купують, бо вона добре підходить для наших доріг, — розповідали продавці — фірма "Укрметекспорт" із Краматорська.
Євген узяв на авто кредит у "Райффайзен банк Аваль". Наступного ж дня знайшов несправність.
— Спершу в магнітолі вийшов із ладу правий звуковий канал, — згадує Євген Симонов, 30 років. — В автосалоні сказали: "Залишай, подивимося". Потім виявилося, що машину на дорозі веде вліво. "Це тому, що машина нова. Вузли притруться, і воно минеться", — відповіли. Я повірив. На зиму 2007–2008 року машина застукала ще сильніше. Я — знову в салон. Робіть гарантійний ремонт.
В автосалоні в ремонті відмовили. Тоді Євген звернувся у фірму "Мегатранс", що в Харкові. Її назву згадано в сервісній книжці, за якою й мали робити гарантійний ремонт. Харків"яни cпитали кузовний номер. Відповіли, що такої машини немає в їхньому реєстрі. Отже, і ремонту не робитимуть. На іранський легковик "саманд" обіцяли гарантію два роки або 75 тис. км пробігу. Симонов проїхав 5 тис. км. Машина стала. Рік Євген тримав її в гаражі. Вивіз лише, щоб зробити фото для "ГПУ".
Євген подав у суд на автосалон, що продав браковане авто.
Якщо заберете руки з керма, машину миттєво заводить на зустрічну смугу
— Ми спершу хотіли примусити їх відремонтувати машину, щоб заплатили за кожен день прострочки ремонту і моральну шкоду — тисячу гривень, — розповідає 39-річна Алла Снєжко з Краматорського міського товариства споживачів. Вона захищала інтереси автовласника в міському суді. — Через рік судової тяганини зрозуміли, що цього годі й сподіватися. Тому змінили суть позову. Стали вимагати розірвати договір купівлі-продажу. Бо покупець від початку був позбавлений права на гарантійне обслуговування.
Незалежна експертиза встановила: ліве заднє колесо зміщене назад щодо переднього на 3 мм, ще й нахилене всередину на 6 градусів. Ліва тяга кермової рейки розхиталася. Різьбові з"єднання на обох підвісках не затягнуті. Є люфт у супортах гальм передніх коліс. Несправності підтвердили в обласному центрі бюро судових експертиз.
— Я їздила із Симоновим у його машині в Харків, і підтверджую, що машина смертельно небезпечна, — доводила суддям міського суду Краматорська Алла Снєжко. — Якщо ви на швидкості заберете руки з керма, машину миттєво заводить уліво, на зустрічну смугу!
Суд вирішив, що це несуттєвий дефект. І відмовив у матеріальному відшкодуванні. Погодилися на аргументи автосалону: пошкодження з"явилися в машині через те, що Симонов заїхав у баюру. Водій програв і апеляцію в обласному суді Донеччини.
Несправна машина стоїть у гаражі. Євген Симонов змушений і далі сплачувати кредит — 1,44 тис. грн на місяць.
3 
1
Коментарі