Россия выбирает между автомобилями и самолетами: баш на баш

Дожили. Кремль встал перед сложным выбором: заправлять наземный транспорт или самолеты. Ведь именно такое условие поставила Астана Москве: поставлять бензин в обмен на авиационное горючее из России. Мог ли кто-нибудь представить такое развитие событий хотя бы полгода назад?

Россия начала импортировать бензин из Казахстана в обмен на авиатопливо из-за топливного кризиса.

Бывшая страна-бензоколонка столкнулась с острым дефицитом горючего после серии ударов по НПЗ. И - начала импорт бензина из Казахстана. В июле казахстанский НПЗ "Конденсат" отгрузил в РФ первую партию в объеме около 1 тыс. тонн.

В июле весь экспортный ресурс завода планируется направить именно в Россию. Кроме того, в июле-августе поставки бензина в РФ должен начать и Павлодарский нефтеперерабатывающий завод.

В обмен на казахстанский бензин Россия снабжает Казахстан авиационным топливом. По информации трейдеров, в июле было отгружено около 9 тыс. тонн авиакеросина производства НПЗ "Татнефти", и именно эта схема стала одним из условий экспорта бензина в Россию.

Импорт из Казахстана стал очередным свидетельством усугубления топливного кризиса в России. После остановки ряда крупных НПЗ из-за атак украинских беспилотников Москва уже была вынуждена закупать бензин у Беларуси и Индии.

Исторически Россия была одним из крупнейших мировых экспортеров нефтепродуктов, однако теперь из-за падения нефтепереработки - страна все больше зависит от импорта даже для обеспечения собственного внутреннего рынка.

Оригинал