Финансовый "расцвет": российская железная дорога продает вокзалы

Российская железная дорога - банкрот. Прибыли обвалились в 22 раза, долги превышают прибыль, а расходы на обслуживание компании стали просто заоблачными. Поэтому третья по длине железная дорога в мире продает вокзал в столице на онлайн-платформе. Что следующее?

РЖД продает вокзал в Москве через "Avito" на фоне финансовых проблем.

Российская госмонополия РЖД выставила на продажу Рижский вокзал в Москве за 4 млрд рублей, разместив объявления на платформе "Avito". Речь идет об историческом объекте начала ХХ века, фактически переставшем использоваться по прямому назначению. В состав лота входят здание вокзала (год строительства - 1901), вспомогательные сооружения и земельный участок более 13 тыс. кв. м. В РЖД отмечают, что объект длительное время не используется для пассажирских перевозок и предлагается под "новые цели эксплуатации".

Продажа знакового инфраструктурного актива производится на фоне резкого ухудшения финансового состояния компании. Долг РЖД за год вырос с 3 до 3,8 трлн. рублей, а затраты на его обслуживание превысили 500 млрд. рублей. При этом чистая прибыль обвалилась в 22 раза - до всего 2,3 млрд рублей. Дополнительным фактором стало падение грузоперевозок, подрывающее основной источник доходов компании. В результате РЖД вынуждена распродавать активы, включая объекты, ранее считавшиеся частью стратегической инфраструктуры.

Факт продажи вокзала через массовую онлайн-платформу подчеркивает глубину проблем: даже государственные гиганты переходят к экстренным мерам по латанию финансовых дыр, что свидетельствует о системном давлении на экономику РФ.

Оригинал