Китай помогает России совершенствовать ударные дроны Shahed, снабжая ими важные комплектующие. Новые версии беспилотников получили турбореактивные двигатели и теперь способны развивать скорость около 480 км/ч. Китайские производители снабжают России комплектующими, а через посредников в РФ попадают западные детали.
Об этом пишет The Wall Street Journal, ссылаясь на источники.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Shahed адаптируются: дроны-камикадзе начали избегать украинского ПВО
В начале июля во время масштабной атаки на Киев Россия применила новые версии Shahed, оснащенные турбореактивными двигателями вместо привычных пропеллеров. По данным американской газеты, такие БПЛА способны развивать скорость около 480 км/ч. Это почти втрое быстрее старых моделей.
Во время атаки Россия также использовала баллистические и крылатые ракеты. Массированный удар по столице унес жизни около 30 человек.
Появление реактивных версий стало одним из самых заметных этапов развития Shahed. Украинские специалисты исследовали обломки сбитых реактивных дронов и установили, что двигатели для них производит компания Telefly Telecommunications Equipment из китайского города Шэньчжэнь. Telefly специализируется на компьютерном и коммуникационном оборудовании, но производит небольшие микротурбореактивные двигатели, которые могут использоваться в беспилотниках. Компания не ответила на запрос WSJ о комментарии.
После того, как Украина сообщила об обнаружении двигателей Telefly у российских Shahed, упоминания о них исчезли из англоязычной версии сайта производителя. Соответствующие данные остались на китайскоязычных страницах и в онлайн-магазинах других китайских продавцов.
Бывшая сотрудница Министерства финансов США Керри Битсофф считает, что ситуация со снабжением компонентов изменилась.
"Долгое время основное внимание при производстве Shahed уделялось получению западных комплектующих. Они очень сосредотачивались на этом. Сейчас, по моему мнению, ситуация изменилась, поскольку Китай стал лучше производить подобные комплектующие и осваивать соответствующие технологии", - отметила Битсофф.
Как пишет WSJ, Китай уже длительное время является одним из главных центров снабжения комплектующих для "Шахедов". К ним относятся компоненты двигателей, сервомоторы, гироскопы и другие детали. По мнению аналитиков, подобная глобальная сеть поставок помогла Ирану стать пионером в производстве Shahed и распространить "одну из наиболее революционных военных инноваций современности". Теперь такие беспилотники создают серьезные проблемы для Украины, США и их союзников.
Министерство иностранных дел Китая не ответило на запрос о комментарии. Ранее в ведомстве заявляли, что КНР контролирует экспорт компонентов двойного назначения, которые могут использоваться как в гражданской, так и военной сфере. При этом Пекин выступает против односторонних санкций США по торговле такими товарами, считая их противоречащими международному праву.
Как появились Shahed
"Shahed-136" разработал Иран. Создание этого типа БПЛА явилось результатом многолетней работы Тегерана над развитием собственных беспилотных технологий в условиях международных санкций.
По оценке аналитиков, конструкция Shahed отчасти опиралась на западные разработки. Для производства беспилотников Иран использовал компоненты из разных стран. Часть западных деталей снабжалась китайскими посредниками и компаниями в Китае и Гонконге. Таким образом сформировалась глобальная сеть поставок комплектующих для производства Shahed.
Одной из проблем для иранских инженеров был поиск двигателя, способного длительное время работать на высоких скоростях и температурах. Иран в конце концов создал собственную версию двигателя на основе немецких разработок, однако и дальше зависел от компонентов, которые поступали через Китай.
По данным американского Минфина, связанная с Корпусом стражей исламской революции иранская компания Mado также закупала компоненты через китайских поставщиков. В 2021 году США ввели против нее санкции.
США также ввели санкции против китайского бизнесмена Ма Цзе, которого обвиняли в оказании помощи Ирану в поставках деталей для двигателей Shahed через компании в Китае и Гонконге.
В то же время в дронах Ирана и России обнаруживали западные компоненты. Среди них, по данным WSJ, были микроконтроллеры Texas Instruments и линейные регуляторы швейцарской компании STMicroelectronics. Их наличие подтвердили результаты разборки беспилотников украинскими исследователями, утечки российских документов и данные аналитиков.
Дешевизна Shahed позволяет запускать их в больших количествах. По словам украинских чиновников, дроны более старых образцов Украина обычно сбивает более чем в 90% случаев. Однако новые модели с турбореактивными двигателями могут опережать украинские перехватчики. Их приходится сбивать истребителями или с помощью ограниченных запасов ракет-перехватчиков.
Китайские компании массово поставляют компоненты для дронов-камикадзе Shahed в Иран и Россию, часто игнорируя санкции США и Европы.
По данным китайской таможни, речь идет о сотнях контейнеров с двигателями, микрочипами и другими деталями, поступающими на соответствующие производства. В частности, компания Xiamen Victory Technology продает двигатели Limbach L550, являющиеся ключевым элементом Shahed-136, сообщает The Wall Street Journal.
2 
32
Комментарии