105 лет назад лайнер "Титаник" вышел в море для проведения ходовых испытаний. Они прошли успешно.
Киль "Титаника" заложили не верфях фирмы "Харленд энд Волфф" в Куинс-Айленде возле Белфаста в Северной Ирландии, 31 марта 1909 года. Судно строили с помощью крупнейшего в мире портального крана, рядом с "Олимпиком".
Над лайнером работали 2 года, и 31 мая 1911 года, когда "Олимпик" отправился в свой первый рейс через океан, "Титаник" спустили на воду. В 12:13 гигантский корпус скользнул по скату, а через 62 секунды уже покачивался на водной глади Ирландского моря. На набережной за торжественным моментом наблюдали огромные толпы жителей Белфаста и приглашенных гостей.
Через 10 месяцев, 2 апреля 1912 года "Титаник" успешно прошел ходовые испытания, проводившиеся под наблюдением чиновников министерства торговли, которые по британским законам о торговом флоте, являлись главной контрольной инспекцией. С помощью буксира, "Титаник" по каналу Виктории был выведен из Белфаста в Ирландское море, где плавал несколько часов. В это время проверяли все оборудование и радиоаппаратуру.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Взойти на борт Титаника можно за $ 108 тыс.
За полночь в среду 3 апреля "Титаник" достиг Саутгемптона. Уже через неделю должен был отправиться в свой первый рейс через океан. Судно стало на рейд в отведенном для него месте. "Титаник" стоял в Океанском доке, и несколько дней работники министерства торговли проводили его контроль.
Осмотрели спасательные шлюпки, сигнальные ракеты и другое спасательное оборудование. Все соответствовало действующим тогда предписаниям.
Контроль осуществлял главный инспектор министерства капитан Кларк. Он все увидел сам и лично проверил.
В ночь на 15 апреля 1912 года судно столкнулось с айсбергом и затонуло в водах Северной Атлантики.
Среди всех морских катастроф, произошедших в мирное время, по числу жертв "Титаник" занимает 3-е место — 1 517 человек.
1-е место принадлежит філліпінському парома "Дона Пас", столкнувшимся в 1987 году с нефтяным танкером. В столкновении и следующем за ним пожара погибло более 4 тысяч человек.
2-е место принадлежит деревянном колесном парохода "Султанша", затонувшего 27 апреля 1865 года на реке Миссисипи из-за взрыва парового котла и пожара. Погибло более 1 700 человек.
2 
1
Комментарии
два смертника
японский городовой , напёрсточник Гепа, получил кандидата наук - это конечная , тушите свет бросайте гранату.
Это все делается для дискредитации украинского высшего образования и осложнения интеграции украинских специалистов в европейское сообщество.
Мені тема сподобалась. Цікаво, чи в "механізми" впливу входять "математичні дії" з множенням на нуль, епітети до слова "пес" та інші...?
Ще один проффесор
Фото великолепное ! Апофеоз рыговского образования . Доцент и два проффесора .
диплом по дебильному был написан?!
А якше інакше йому Допа допомагав!
Ще один проФФесор в Україні...
Глядишь так и до "проффесора" дорастет. Вот только "ходка" кажется всего лишь одна?
гепа засунь этот диплом себе в допу!
Вы определитесь - себе или в Допу ?
спершу собі (гепі), а потім допі!
Тогда нужен второй диплом , а то гомосятина получается ...