Одразу три вантажні судна прорвали зернову блокаду РФ у Чорному морі

Після виходу Росії із зернової угоди три іноземних цивільних вантажних судна пройшли російську блокаду в Чорному морі та стали на якір в українському порті Ізмаїл у дельті Дунаю.

30 липня ізраїльський корабель першим прорвав зернову блокаду РФ, пише Forbes. Також ідеться про судно з Греції та ще одне – з турецько-грузинською реєстрацією.

"Це може свідчити про те, що російські сили або не бажають, або не в змозі примусово зупиняти та обшукувати нейтральні судна, які прямують до України через Чорне море. За кораблями стежила група літаків НАТО. Вони, ймовірно, не мали зброї, але бойові винищувачі Альянсу були поблизу на чергування у Румунії", – сказано у повідомленні.

Судна, імовірно, завантажать зерно в Ізмаїлі, а потім повернуться в Чорне море і попливуть до іноземних портів. Видання відзначає, що грецьке та ізраїльське судно пройшли в напрямку Ізмаїлу через протоку Босфор, а турецько-грузинське судно – з півночі Туреччини.

Аms1 – перший корабель, який прорвав російську блокаду Чорного моря після бомбардування Рені 25 липня. Починаючи свою подорож з Ашдоду, Ізраїль, він відкрито вказав пункт призначення – Україна, і перетнув Чорне море прямим курсом.

Американський протичовновий літак P8 Poseidon забезпечував безпеку. Його дозаправляли прямо в небі над Румунією. Додаткову інформацію надавав розвідувальний безпілотник Forte12 RQ-4.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Україна атакувала безпілотниками військові кораблі РФ у Чорному морі

Кораблі не приховували свого курсу та йшли з увімкненими транспондерами. Це зробило видимими для всіх їхнє місцеперебування та курс.

"Успішне недільне долання блокади може сигналізувати міжнародним вантажовідправникам про те, що відновлювати операції з українських портів досить безпечно", – пише Forbes.

Російський корабель "Сергей Котов", який патрулює у південній частині Чорного моря, не намагався зупинити іноземні судна, які прямували до Ізмаїла.

Водночас на думку фахівців з Forbes, дунайським портам бракує потужності, щоб повністю замінити Одесу як зерновий порт.

×