Крепкого 32-летнего Олега предприниматели Луцка знают как контрабандиста со стажем. В прошлом году волынянин установил собственный рекорд: нелегально перевез в Польшу семь тонн спирта. Таких, как он, называют "спиртовозами".
Я Олега знаю с детства. Поэтому говорили без обидяков. Хотя, в действительности, в Луцке или Ковеле никто из контрабанды спирта тайны не делает. Этих людей знают в лицо.
Живет Олег недалеко от Луцка в двухэтажном коттедже, обложенном декоративными камнями. Под ним — каленые ворота в гараж на два авто. Хозяин приглашает в "автобункер". Здесь отдыхает его "трудовая лошадка" — старушка "Тойота".
— Лет десять назад начинал с того, что ездил "челноком" в Польшу, — рассказывает Олег. — Возил на продажу электротовары, детали заводского оборудования, золото. Оттуда — дешевую одежду и обувь. Потом "пахал" на пилораме в Чехии, возводил дома в Словакии. Получал по 200 долларов в месяц. Покалечил руку — тогда и стал нелегально возить спирт "Роял" в Польшу. Сначала — автобусом и поездом. Затем — своей легковушкой.
Машина стоит полуразобранная. Перед следующей поездкой Олег фарширует ее емкостями со спиртом. Авто — будто сплошной тайник. Мужчина энергично отбрасывает переднее сидение — показывает замысловатые тайники. Задумался, что-то посчитал и сказал, что за год в Польшу провез около семи тонн спирта.
Когда-то поляки покупали L&M, теперь "Кемел"
— Я не жадный, беру не более 20–30 литров в один раз, — продолжает. — Прячу в двойном топливном баке. Или вот здесь, под передними сидениями, под панелями, даже в безкамерных колесах. Туда вмещается до 17 литров. Хотя мои "подельники" заливают в свои машины по 100–200 литров. И рвут за бугор, преимущественно, на переделанных "бусах", пронизанных паутиной специальных трубок. В некоторые из них можно залить даже до полтонны спирта.
В тайники Олег пакует еще и по 10–12 блоков сигарет. В прошлом году поляки охотно покупали контрабандные L&M. В настоящее время самая популярная марка "Кемел". На Волыни блок стоит 30 грн. В польском Хелме его можно продать за 10 евро. А в Люблине, если повезет, — даже за 15. Сдал десять-двадцать блоков — имеешь сто баксов "навара".
В дорогу всегда отправляется с женой. Так безопаснее: женщина магически действует на таможенников. Границу пересекает на международном пункте пропуска Устилуг или в Раве-Русской, на Львовщине.
— Через огромный наплыв легковушек и грузовиков таможенники не очень придирчивы, — говорит Олег. — Стараюсь попадать на одну и ту же смену. Здесь у каждого таможенника и пограничника есть прозвище. И каждый "спиртовоз" будто закреплен за определенной сменой. Если смена не твоя, пропускаешь в очереди других и ожидаешь свою. Вообще-то, очередь — вещь относительная. Если хочешь проскочить мимо нее, обращаешься к милиции. За несколько "баксов" тебя проведут по "коридору". Есть четкая такса: для таможенника в паспорт вкладываешь 20–30 гривен. А пограничнику в багажнике оставляешь десятку.
Как только пересек границу, желательно держаться невинным ягненком. Обычно, польские таможенники ленятся потрошить авто. Им никто ничего не платит. Если найдут сигареты или спирт, оштрафуют на 100 евро, конфискуют товар и отпустят. До недавнего времени поляки вообще не обращали внимание на "Запорожца". Не могли поверить, что в этой "мотоколяске" можно спрятать контрабанду. Но однажды поймали одного такого "спирторожца". Начали выписывать штраф в 200 евро. А тот бросил им ключи от авто:
Таможенникам в паспорт вкладываешь 20–30 гривен
— Забирайте! Я такой драндулет в Луцке за 50 долларов куплю.
Иное дело — пресловутое спецподразделение "черная сотня". Эти полицаи останавливают в 5–10 км от границы. Они оснащены самым современным оборудованием,обнаруживающим почти все тайники. Выпотрошат, как рождественского гуся! Разговор короткий: штраф, конфискация, депортация.
Устлан неприятными сюрпризами и путь контрабандиста домой. Не прочь подоить "спиртовозов" польская дорожная полиция. Да и рекетиры охотятся. В основном, это крепкие земляки из Волыни, Львовщины, Киевщины. Грабят на польских лесных дорогах, возле автозаправок, на железнодорожных переездах.
1 
1
Комментарии