У суботу вранці, 28 вересня, в Києві на вулиці Березняківській, 19 біля шиномонтажу в своїй машині з вогнепальною раною голови знайшли водія люксового кросовера BMW X6.
Попередньо, за словами очевидців, автомобіль виїжджав з шиномонтажу. Через деякий час кросовер почав рухатися заднім ходом, виїхав задніми колесами на бордюр і заглох. За словами очевидців, від машини швидким кроком йшов чоловік східної зовнішності, сів у припаркований неподалік автомобіль Mazda і поїхав у невідомому напрямку.
На місці події працювали експерти-криміналісти, яким належить з'ясувати всі обставини події.
Як з'ясувалось, за вбивство 51-річного бізнесмена затримали двох чоловіків. За даними джерел у правоохоронних органах, їх спіймали при спробі перетнути кордон з однією з країн СНД (Білорусь чи Росія).
Загиблого звуть Ігор. Про це написав на одному з форумів в інтернеті знайомий бізнесмена.
"Він був підприємцем у бізнес , пов'язаним з виробництвом і реалізацією засобів захисту рослин. Вбивць вже затримали, це двоє виконавців, а замовник за кордоном. Причина вбивства - наклеп на чесну людину, в якому не стали розбиратися. Думаю, що слідство розбереться, у всякому випадку сподіваюся на це", - написав він.
1 
1
Коментарі
1про туман, тут еще надо посмотреть,... Различают горизонтальную, вертикальную и наклонную видимости... видимость полетная(то,что видит летчик)может быть больше той, что видят диспетчера на земле....они обязаны были рассказать об этом командиру, он принять решение на посадку...короче, зацепиться коандиру есть за что....все зависит от адвокатов и от тех парней, которые пилотом руководили...а они таки руководили!
Перегруз (пассажиры без без билетов) и посадка в сплошной туман недопустимы, вина ложится на диспетчера, давшего добро на посадкуи службу перевозок с командиром лайнера, допустивших проникновение в салон дополнительных пассажиров без оформления за вознаграждение....
Не согласен , "последнее слово " - всегда за пилотом самолета
просто получилось как в авиакатосторфе под Смоленском - ВИПы в самолете давили на пилотов .
В такой ситуации - пилот ОБЯЗАН был повернуть самолет обратно в Одессу, не смотря на ВИПов.
может и не в Одессу, а поближе...но на футбол уже один хрен не успевали
если эта метеовышка предусмотрена проектом-надо судить утверждающую организацию проекта-это как столб посреди автострады...кто -нибудь да налетит...Это тот случай вышел...можно сказать пилоты спасли жизнь пассажирам,что скорость была уже не большая..старый самолет спас жизни..
Пилотом полностью руководит диспетчер! Мой знакомый летел на боевом самолете в Алма Ату а приземлился в Москве! Посадили боевые самолеты! Был удивлен что садят! оказывается лучший друг тогда дежурил , диспетчер,попутал!Так что служба аэропорта не должна была садить самолет в условиях тумана! А разбился оттого что на скорости зацепился за преграду??????? на взлетной полосе! Его туда специально и направили!
Какой идиот поставил там метеовышку?! Вот в чем вопрос!
Разве в туман диспетчер дает разрешение на посадку такого самолета, как Ан-24, или квалификация командира лайнера позволяет производить посадку при сплошном тумане и видимости 10*10 метров?
Решение принимает ком. экипажа. Он за все и отвечает! Такой закон!
диспетчер дает право принимать решение экипажу на взлет и посадку, тогда не нужен диспетчер старта и посадки?
Дуже нагадує випадок у Смоленську, де розбився літак з польським президентом. Але Ан-24 мабуть надійніший літак, бо не так швидко літає, що й є люди які живими залишились.
Так !!! И член у украинцев больше , чем у россиян !
Ну ви і дебіл , у вас в ФСБ всі такі?